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新产品金桥铜业跨接线的截面积大小 更多
产品 规格
两波护栏板 4320*310*85*3.0/4.0
三波护栏板 4320*506*85*3.0/4.0
圆立柱 114*4.5*1950
圆立柱 140*4.5*2150
方立柱 130*130*6*2540

运营期高速公路护栏升级改造的特点及核心评价

运营期高速公路护栏升级改造的特点及核心评价
 
我国的公路交通安全防护现状是：侧翻、冲出护栏、穿越中央分隔带护栏进入对方车道，穿越路侧护栏驶出路外等。所以我国的波形护栏需要升级改造，在运行期高速公路护栏升级改造具有其自身特点，运营期公路护栏为既有结构,若将护栏完全拆除后新建，虽然可以有效提高护栏的安全防护性能但是这种方案存在以下缺点:建设周期长,施工的人员车辆及相应设施对正常行车造成阻碍，严重影响高速公路的正常运营,并且存在安全隐患;建设费用高，需要拆除和新建两笔费用;既有护栏结构得不到重复利用，不符合“资源节约”与“环境保护”的工程理念。因此，运营期高速公路护栏升级改造应从施工方便性、经济性以及再利用的角度出发，对运营期高速公路各路段护栏进行优化设计改造。
运营期高速公路护栏升级改造的特点及核心评价
运营期高速公路护栏升级改造设计与评价的核心方法包括计算机仿真分析与实车足尺碰撞试验。基于有限元方法的计算机仿真分析技术发展迅速,可求解车辆碰撞护栏的复杂动力学物理过程，是进行护栏设计优化的有力工具,但其准确性和可靠性需根据实车碰撞试验结果  进行校核验证。随着计算机仿真分析方法在护栏开发领城应用的日趋成熟,国外发达试将该方法作为护栏安全性能评价的种手段,并通过实践取得了宝贵经验。
我公司出售各种新型波形护栏、高速公路护栏、波形梁护栏板、防撞波形护栏等，有需要的可以找我们联系，欢迎来电询价订货，我们会尽快。
 
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